液壓動力裝置是一個獨立的液壓裝置。它根據(jù)驅(qū)動裝置的要求供油，控制油流的方向、壓力和流量。適用于主機與液壓裝置分離的各種液壓機械。它是一個微型綜合液壓站。它由電動機、油泵、集成閥塊、外閥塊、液壓閥及各種液壓附件組成。在實際應(yīng)用中，功率單元的工作性能往往直接影響整個系統(tǒng)的運行狀態(tài)。因此，我們需要采取一些措施來保證它的靈活運行。

與常規(guī)液壓站相比，愛德液壓元件具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、效率高、性能可靠、外形美觀、無泄漏、價格低廉等優(yōu)點。用戶購買后，只要液壓站與主機執(zhí)行機構(gòu)用油管連接，液壓機械就可以實現(xiàn)各種規(guī)定的動作和工作循環(huán)。

因此，形成了一個非常多元化的平臺。使用標(biāo)準(zhǔn)組件可以滿足市場要求的大多數(shù)應(yīng)用條件。用戶的液壓元件庫存量小幅度減少，非標(biāo)設(shè)計工作量大大減少。

供油裝置采用液壓動力裝置，通過外部管路系統(tǒng)與多個液壓缸相連，控制多組閥的動作。油箱、油泵和蓄能器構(gòu)成一個獨立的閉式動力源系統(tǒng)。油站可配置PLC控制系統(tǒng)，控制所有內(nèi)部液壓功能，并產(chǎn)生信號與控制室交換。液壓伺服閥等控制元件直接安裝在液壓缸上，高壓油通過液壓缸進(jìn)出缸。

作為用戶，針對使用過程中遇到的各種異常問題，應(yīng)及時找出問題的原因進(jìn)行分析，并找出解決辦法。例如，如果發(fā)現(xiàn)液壓動力單元的馬達(dá)不旋轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，就必須檢查電路問題。如果是相反的，就必須將電線調(diào)換并連接起來。

制造上，動力單元裝配油缸的要求很高，油缸要擦拭干凈，千萬不能留渣滓，另外是密封要好。使用上，動力單元盡量使用無灰抗磨液壓油，減少油缸的磨損。

還有一種情況也比較常見，那就是在動力單元工作中，其電機可以正常啟動，但是油缸不升不到位或時走時停不穩(wěn)定。為什么會出現(xiàn)這樣的情況呢？動力單元廠家認(rèn)為可以從六個方面來考慮：

1、油箱液壓油沒加到位，按要求將油加到離油口30到50毫米位置；

2、油缸或油管有氣體，將油管拆下后再裝上；

3、換向閥電線接線錯誤，造成換向閥沒有達(dá)到應(yīng)用功能，油從換向閥返回油箱，需查看換向閥接線是否正確；

4、調(diào)壓閥調(diào)壓過小，此時應(yīng)先調(diào)大，然后再調(diào)整到適合的壓力大??；

5、換向閥或手動閥沒有閉合，拆下清洗或更換；

6、齒輪泵出油口密封件損壞，拆下更換密封件。

另外也可能會遇到在動力單元卸荷時，其中的油缸沒有下降或下降不穩(wěn)之類的問題。此時可能是由于電磁閥未接電或接電不正常，或電壓未達(dá)標(biāo)，需檢查電路。也可能是由于通電時間過長或電壓過高，造成過熱，電磁鐵被燒壞，應(yīng)更換電磁閥。

此外在使用動力單元期間，也可能會遇到一些其他的問題，比如電器元件或線路斷路、損壞時，及時更換電器元件。或者是動力單元長時間工作，油溫升高，噪聲大，油缸不正常工作或失控，應(yīng)及時停止動力包工作。